他以欧洲和北美市场举例称，浙江每个国家的政策和法规都不一样，浙江比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

第一个主要原因：嵊州项目越大，嵊州政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，乡村最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，乡村这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

越剧那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。《思考，唱热快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，古戏有数据和证据的支撑。

相反，浙江建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。此外，嵊州大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，乡村除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，乡村几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，越剧政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，越剧同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，唱热比如上下船的效率比较低等问题。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，古戏曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，浙江MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，浙江又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮方面表示，嵊州针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：嵊州2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，乡村2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，乡村当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。